Summary: ลูกค้าถามว่า จะได้เห็นรถไถในชีวิตประจำวันได้ไหม? ในความเป็นจริงมันเป็นไปได้ รถแทรกเตอร์หมายถึงเพียงแค่ด้านหน้าของรถและกล่องที่ลากด้วยเครื...
ลูกค้าถามว่า จะได้เห็นรถไถในชีวิตประจำวันได้ไหม? ในความเป็นจริงมันเป็นไปได้ รถแทรกเตอร์หมายถึงเพียงแค่ด้านหน้าของรถและกล่องที่ลากด้วยเครื่องมือ (นั่นคือด้านหน้าของรถสามารถแยกออกจากกล่องเดิมและลากกล่องอื่น ๆ และกล่องยังสามารถแยกออกจากด้านหน้าเดิมของ รถและหัวลากอื่นๆ ได้ ) รถบรรทุกขนาดใหญ่ทั่วไป (กึ่งพ่วง) เป็นรถแทรกเตอร์ ต่อไปนี้คือบทนำเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับประเภทของรถแทรกเตอร์ที่เป็นรถแทรกเตอร์ และความแตกต่างระหว่างรถแทรกเตอร์และรถพ่วง
รถแทรกเตอร์เป็นรถประเภทใด? ด้านหน้าของรถที่มีความสามารถในการขับขี่เรียกว่ารถแทรกเตอร์ และรถที่ไม่มีความสามารถในการขับขี่ด้านหลังจะเรียกว่ารถพ่วง รถพ่วงถูกลากโดยรถแทรกเตอร์
มีสองวิธีในการเชื่อมต่อรถแทรกเตอร์กับรถพ่วง: วิธีแรกคือวางครึ่งหน้าของรถพ่วงไว้บนอานลากเหนือส่วนหลังของรถแทรกเตอร์ และสะพานด้านหลังรถแทรกเตอร์จะรับน้ำหนักส่วนหนึ่งของรถพ่วงซึ่งก็คือ รถกึ่งพ่วง; ส่วนหน้าของรถพ่วงเชื่อมต่อกับส่วนท้ายของรถแทรกเตอร์ รถแทรกเตอร์ให้แรงดึงไปข้างหน้าและลากรถพ่วง แต่ไม่รับน้ำหนักของรถพ่วง นี่คือตัวอย่างเต็มรูปแบบ
อุปกรณ์ควบคุมของระบบควบคุมการยึดเกาะถนนคือคอมพิวเตอร์ซึ่งใช้คอมพิวเตอร์ตรวจจับความเร็วของล้อทั้งสี่และมุมพวงมาลัยของพวงมาลัย เมื่อรถเร่งความเร็ว หากตรวจพบว่าความเร็วที่ต่างกันระหว่างล้อขับกับล้อที่ไม่ขับนั้นใหญ่เกินไป คอมพิวเตอร์จะตัดสินทันทีว่าแรงขับเคลื่อนนั้นใหญ่เกินไป ,ส่งสัญญาณคำสั่งลดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ลดแรงขับ ซึ่งจะช่วยลดอัตราการลื่นของล้อขับเคลื่อน คอมพิวเตอร์จับความตั้งใจในการบังคับเลี้ยวของคนขับผ่านเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย แล้วใช้เซ็นเซอร์ความเร็วล้อซ้ายและขวาเพื่อตรวจจับความแตกต่างของความเร็วระหว่างล้อซ้ายและขวา จึงตัดสินว่าระดับการบังคับเลี้ยวของรถเหมือนกับความตั้งใจในการบังคับเลี้ยวของคนขับหรือไม่
หากตรวจพบว่ารถอยู่ด้านล่าง (หรือโอเวอร์สเตียร์) คอมพิวเตอร์จะตัดสินทันทีว่าแรงขับเคลื่อนของล้อขับนั้นใหญ่เกินไป และส่งคำสั่งให้ลดแรงขับเพื่อให้ทราบถึงความตั้งใจในการบังคับเลี้ยวของคนขับ
พูดได้เลยว่ารถแทรกเตอร์และรถพ่วงอยู่ร่วมกันทำไมคุณถึงพูดอย่างนั้น? ด้วยความเข้าใจในเนื้อหาข้างต้น เรารู้ว่ารถแทรกเตอร์คือส่วนหน้าของรถพ่วงรถแทรกเตอร์! ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนสามารถป้องกันรอบเดินเบาของล้อขับเคลื่อนเมื่อรถขับบนถนนเปียกและลื่น เช่น หิมะ เพื่อให้รถสามารถสตาร์ทและเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะหรือเป็นโคลน ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนสามารถให้อัตราเร่งที่ราบรื่นและป้องกันรถจากการไถลหรือสะบัดเนื่องจากการลื่นไถลของล้อที่ขับ
ภาษาอังกฤษ
CN
Espaol
Deutsche
