Summary: ตอนนี้รถยกเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้สำหรับการผลิตในโรงงานส่วนใหญ่ และแน่นอนว่าสิ่งต่างๆ จะต้องทรุดโทรมลง ในหมู่พวกเขา การกัดกร่อนเป็นสาเหตุหลั...
ตอนนี้รถยกเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้สำหรับการผลิตในโรงงานส่วนใหญ่ และแน่นอนว่าสิ่งต่างๆ จะต้องทรุดโทรมลง ในหมู่พวกเขา การกัดกร่อนเป็นสาเหตุหลักของการสูญเสีย รถลากพาเลทไฟฟ้า . อะไรคือสาเหตุหลักของการกัดกร่อนและการเกิดสนิม? การกัดกร่อนของรถฟอร์คลิฟท์ไม่ได้เกี่ยวข้องกับสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครงสร้างของตัวเองด้วย รถยกสามารถแบ่งออกเป็นรถยกแบบสันดาปภายในและรถยกไฟฟ้า รถโฟล์กลิฟต์สันดาปภายในส่วนใหญ่จะใช้ในท่าเรือ ท่าเรือ และโรงงานอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ และสภาพแวดล้อมในการใช้งานค่อนข้างแย่ โดยเฉพาะในท่าเรือและอุตสาหกรรมเคมี สภาพแวดล้อมกึ่งเขตร้อน ชื้น ภูมิอากาศทางทะเล และอิทธิพลทั่วไปของก๊าซเสียจากอุตสาหกรรมและฝุ่นละออง ก่อให้เกิดความเสียหายต่อการกัดกร่อนของชิ้นส่วนรถยก และการกัดกร่อนนั้นรุนแรง รถยกแบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะใช้ในคลังสินค้าและสถานที่ในร่มอื่นๆ ซึ่งการเปลี่ยนแปลงของสิ่งแวดล้อมมีน้อยและการกัดกร่อนที่เกิดจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมค่อนข้างเบา
สภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนภายในของรถยก เช่น อุณหภูมิสูงที่เกิดจากเครื่องยนต์ ประกอบด้วยกำมะถัน คลอไรด์ไอออน และก๊าซไอเสียจากการเผาทำลายอื่นๆ หมอกกรด แบตเตอรี่รั่ว การสั่นสะเทือน ความเครียดจากการกระแทก การชน การชนกัน ฯลฯ ความเสียหายในท้องถิ่นก็เช่นกัน สาเหตุหลักของการกัดกร่อนและความเสียหายของชิ้นส่วนรถยก
กลไกหลักของการสึกกร่อนของโลหะคือโลหะดั้งเดิมจะถูกแปลงเป็นโลหะออกไซด์ และชิ้นส่วนโครงสร้างหรือส่วนประกอบเป็นสนิม เสียหาย หรือแม้แต่แก้ไขไม่ได้ และถูกทิ้ง การเสื่อมสภาพของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ เช่น สี ยาง และพลาสติกเสริมใยแก้ว ส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมทั่วไป โครงสร้างโพลีเมอร์ของวัสดุผ่านการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเคมี เช่น การแตกร้าว การเสื่อมสภาพ และการละลาย ส่งผลให้ลักษณะและการทำงานลดลง จะเห็นได้ว่าโครงสร้างการวางแผน วัสดุ กระบวนการ และวิธีการป้องกันของรถยกจะกำหนดความต้านทานการกัดกร่อนของรถยกได้โดยตรง
รถยกไฟฟ้าอาจมีปัญหาในการใช้ชีวิตประจำวัน ตัวอย่างเช่น รถยกไฟฟ้าไม่สามารถชาร์จได้ เป็นต้น เมื่อเครื่องยนต์ของรถยกไฟฟ้าทำงานตามปกติ ไฟแสดงการชาร์จจะสว่างขึ้นหรือแอมมิเตอร์ชี้ไปที่ทิศทางลบ จากนั้นจะพิสูจน์ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยกไฟฟ้าไม่ ผลิตไฟฟ้าและแบตเตอรี่ไม่ชาร์จ